Motor s istosmjernim reduktorom bez četkica sastoji se od tijela motora i pogona i tipičan je mehatronički proizvod. Motor bez četkica odnosi se na motor bez četkica i komutatora (ili kliznih prstenova), također poznat kao motor bez komutatora. Već u 19. stoljeću, kada su izumljeni motori, prvi praktični motori bili su bez četkica, naime kavezni indukcijski motori s kaveznom-izmjeničnom strujom, koji su bili naširoko korišteni. Međutim, asinkroni motori imali su mnoge nepremostive nedostatke, što je dovelo do sporog razvoja motorne tehnologije. Sredinom 20. stoljeća izumljen je tranzistor i tako su se pojavili istosmjerni motori bez četkica koji koriste tranzistorske komutacijske krugove za zamjenu četkica i komutatora.
Ova nova vrsta motora bez četkica naziva se elektronički komutirani istosmjerni motor, koji nadilazi nedostatke prve-generacije motora bez četkica.
Istosmjerni motori bez četkica imaju širok raspon primjena, kao što su automobili, alati, industrijska kontrola, automatizacija i zrakoplovstvo. Većina aplikacija za industrijsko upravljanje i automatsko upravljanje spada u ovu kategoriju. Ove primjene često uključuju prijenos energije, tako da postoje posebni zahtjevi za dinamički odziv brzine i moment, a zahtjevi za regulatore su također visoki. Za mjerenje brzine mogu se koristiti fotoelektrični i neki uređaji za sinkronizaciju. Kontrola procesa, kontrola strojeva i kontrola transporta su među mnogim aplikacijama koje spadaju u ovu kategoriju.